山东省交通运输厅

对省政协十三届二次会议第13020876号

提案的答复

省能源局：

孟凡明委员提出的《关于加快布局氢能产业，推动绿色低碳高质量发展的建议》收悉，现就涉及交通运输工作的有关情况答复如下。

近年来，在省委、省政府的正确领导下，省交通运输厅结合实际，抢抓国际国内氢能产业加速发展机遇，积极推进氢能在交通运输领域的推广应用工作。

一是督促有关单位做好“氢进万家”科技示范工程“氢能高速”“氢能港口”项目。强化工作调度，将“氢能高速”和“氢能港口”项目列入《加快建设交通强国山东示范区工作方案（2022-2025年）》15项推进行动之一“交能融合绿色发展推进行动”，定期调动工作进展情况，督促有关单位按期推进项目。截至目前，高速集团已在济南东服务区（北区和南区）和淄博服务区（南区）建成3座加氢站；港口集团青岛前湾港区加氢站建成并取得全资质、全牌照运营，购置20辆氢能集卡投入生产运营。

二是积极组织有关技术研发。在2023年省交通科技创新计划中设立“交能融合”专项，立项“高效太阳能绿氢技术在推进零碳排放沥青站建设的应用研究”“港口新能源利用及智慧能源系统示范工程”2个课题，积极探索氢能在交通运输行业的应用场景和技术，为未来推广应用积累技术和经验。

三是积极推广氢能公交车辆。以公交领域重点，加大政策引导力度，继续推进氢燃料电池车辆推广应用。以省政府办公厅名义印发《关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见》，提出了“持续推进新能源公交车应用与配套设施建设”的重点工作，“鼓励有条件的城市积极推广氢燃料电池公交车应用，加快加氢站设施建设”。全省现有氢燃料电池公交车672辆，2023年度新增100辆。联合相关部门印发实施《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》，加大氢能车辆推广应用的政策支持力度。

目前氢能利用面临的问题，一是车辆运营成本过高。目前，氢能车辆购置成本和运营成本相对较高，推广应用较难，车辆较少。二是加氢站等基础设施建设与市场需求缺乏统筹。未形成布局合理的加氢站网络。同时，由于氢能车辆较少，市场需求不足，规划建设的加氢站使用情况不理想。

下一步，省交通运输厅将认真落实《山东省氢能产业中长期发展规划（2020—2030年）》，积极做好氢能在交通运输行业的推广应用工作。

一是配合有关部门做好加氢站建设布局工作。结合公路、港口等交通基础设施规划、建设和改扩建工作，指导建设、运营单位早谋划、早启动，做好与能源部门协调对接，在满足安全要求的前提下，精细设计，科学布局，腾出场地和空间，最大限度为加氢基础设施建设创造实施条件，加快推进加氢基础设施建设布局工作，为氢燃料电池运载工具推广应用创造条件。

二是鼓励、引导氢燃料电池运载工具示范推广。指导推进氢燃料电池在城市公交、物流运输等交通运输领域的示范应用。结合港航发展实际，指导有关单位探索氢能在港口作业、内河航运等方面的示范应用和加氢站建设工作。

山东省交通运输厅

                            2024年3月25日