小清河作为贯穿山东省中部工业走廊唯一一条具备海河联运条件的绿色通道，对改善沿线运输条件，优化运输结构，促进沿线经济发展具有重要作用。

近期，小清河全线首次空载试航正式启动。面对小清河复航可能带来的反走私风险挑战，寿光市打私办提前做好防范应对，为认真贯彻落实好山东省打私办《关于加强小清河流域反走私综合治理工作的通知》要求，寿光市打私办组织羊口镇政府、海警、海事、海渔、海岸警察、交通等部门单位共同开展了小清河沿岸反走私工作调研。

一是认清形势，高度重视反走私工作。调研过程中，各单位一致认为，小清河沿岸非法码头和装卸点较多，藏匿、转移私货风险增高，各级党委政府及涉海部门应该充分认识到当前反走私工作的新形势和风险挑战，高度重视反走私工作。

二是协调沟通，全面加强部门间联动执法合作。调研强调，下一步反走私工作要坚持“政府主导、部门联动、社会参与、综合治理”方针，进一步落实地方政府属地责任，压实海事、海警、海渔、公安、交通等部门监管责任，发挥渔协、渔业合作社等社会组织自治作用，以港口安全监管、航道安全同行、海上安全生产、海岸安全巡防、市场秩序整治为重点，定期开展联合巡航、联合执法、联合检查，形成海陆一体联管联防联控的反走私大格局。

三是再出重拳，持续开展非法码头及“三无”渔船综合整治。调研中进一步安排部署，要管住船，盯住港，守住人。加大“三无”船舶打击力度，开展“三无”船舶专项治理和岸线管理工作。坚决取缔非法码头，推动辖区船舶停泊点整合规范。加强反走私宣传，提高渔船民和码头从业人员反走私意识。

通过调研，沿海乡镇和涉海单位对反走私工作进一步提高了思想认识，明确了各自职责，优化了联动机制，为履行好打击小清河沿岸走私违法犯罪、服务社会经济发展、维护沿海治安稳定提供了有力保障。