山东省交通运输厅

对省政协十二届五次会议

第12050595号提案的答复

省发展改革委：

王济众委员提出的《关于构建稳定能源供应体系助力山东早日实现碳中和的建议》收悉，现就涉及交通运输工作的有关情况答复如下。

一、工作开展情况

交通运输是能源消费的重要领域，在省委、省政府的正确领导下，山东省交通运输行业历来高度重视新能源推广应用工作，积极配合有关部门推进构建稳定能源供应体系。一是大力推广应用新能源清洁能源车辆。全省新能源和清洁能源公交车、出租车比例均超过90%，营运车辆能源类型保持多样化，不断提升行业能源安全水平。二是积极推进新能源、清洁能源配套基础设施建设布局工作。配合做好高速公路服务区有关设施建设工作，截至目前，全省高速公路服务区已建成充电站210座、加气站20座，初步构建起了高速公路服务区充电网络，为新能源、清洁能源汽车推广应用提供条件。船舶港口岸电设施建设覆盖率不断提升，沿海主要港口50%以上的专业化泊位具备向船舶供应岸电能力，京杭运河沿线船舶聚集区基本实现了岸电设施全覆盖。

二、下一步工作打算

（一）加快新能源和清洁能源运输装备推广应用。加快推进城市公交、出租等领域新能源车辆推广应用。“十四五”期，新增或更新的城市公共汽车（除应急救援车辆外）全部采用新能源车辆，新增或更新的出租车辆中新能源和清洁能源比例不低于80%。积极推进LNG、电能等新能源清洁能源动力船舶发展，优化船舶用能结构。继续实施港作机械“油改气”“油改电”，鼓励新增和更换港内车辆和拖轮、货运枢纽（物流园区）作业车辆等优先使用新能源和清洁能源。

（二）加快新能源设施建设。配合推进高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站等充电桩、加氢站、充电站建设，“十四五”期间，全省高速公路服务区力争建成充电站100座，加快形成新能源、清洁能源配套网络。促进交通与能源产业融合发展。鼓励在枢纽场站、港口码头、高速公路服务区建设改造中推广应用风能、太阳能光伏发电技术。利用路域沿线资源，鼓励在高速公路服务区、收费站、匝道圈隧道周边、边坡等开展分布式光伏电站建设，降低用能成本。依托荣乌高速荣成至文登段建设工程，开展山东省首个规模化高速公路边坡光伏试验项目。

（三）促进岸电设施常态化使用。加快机场岸电设施建设，提高飞机停靠期间岸电使用率。推动靠港船舶使用岸电常态化，提高专业化泊位拥有岸电设备数量占比，加快船舶受电设施改造。2025年，实现全省主要港口90%以上的集装箱、客滚、邮轮、3千吨级以上客运、5万吨级以上干散货专业化泊位，具备向船舶供应岸电的能力，提高营运船舶受电设施安装比例。

                             山东省交通运输厅

                              2022年3月18日

关于构建稳定能源供应体系助力山东早日实现碳中和的建议.pdf