山东省交通运输厅

对省政协十二届三次会议第12030366号

提案的答复

张成如委员：

您提出的《关于推进无人驾驶智能技术在我省工业领域应用的建议》收悉，非常感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。当前，自动驾驶正在成为汇聚和带动人工智能、通信、大数据、云计算等产业发展的战略制高点。2019年，国务院印发交通强国建设纲要，指出要加强包括智能汽车、自动驾驶、车路协同方向的智能网联汽车技术研发，形成自主可控的完整产业链，大力发展智慧交通。推进车路协同智能网联发展，对于加速产业转型升级、构建产业集聚以及有效解决能源消耗、环境污染、交通拥堵等问题具有重要意义。

近年来，按照交通强国纲要和山东省新旧动能转换重大工程战略要求，我厅加快智慧高速公路建设，积极推动车路协同和无人驾驶智能技术应用发展。《交通运输部关于山东省开展高速铁路建设管理模式等交通强国建设试点工作的意见》已将我厅“智慧高速公路系统工程研究及实践”纳入专项试点。为加快试点项目实施，我厅积极开展了大量相关工作。一是加强调研学习。联合相关部门和单位成立调研组，由厅领导带队开展了“建设智慧高速，推动高质量发展”专题调研，提出我省智慧高速总体发展思路、方向、路径和内容。明确以济青中线、京台南段为主体，以智慧交通重点实验室和智慧高速公路科技研发为支撑，以“全天候通行、全路段感知、全过程管控”为建设定位，打造融“智能运输网、传感通信网、绿色能源网”于一体的智慧高速项目。二是推动无人驾驶测试基地建设，基于自动驾驶与车路协同产业的发展需求，就原滨莱高速苗山至博山26公里的互通立交路段，进行智能化改造和附属基础设施建设，打造国内首个智能网联高速公路测试基地，并依托测试基地于2019年12月29日挂牌成立了智慧交通实验室。三是加快推动相关科研工作。会同省科技厅组织编制了“关于开展山东省智慧高速公路系统工程研究的建议”报告，“智慧高速公路系统工程关键技术研发与应用示范项目”的实施方案和申报指南。下达了2020年交通运输科研计划，积极引导相关企业围绕高速公路智慧化、车路协同关键技术、“两客一危”车辆智能监管与安全运营、智慧港口等关键技术研究及应用。四是加快智慧港口建设。结合5G、物联网、人工智能等信息技术与港口生产、服务业务进一步融合，努力打造智慧港口。青岛港建成当今世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动集装箱无人码头，其港口物流电商云服务平台作为交通运输部智慧港口示范工程，已建成投入使用。

下一步，我厅将结合交通行业职责，立足新一代国家交通控制网和智慧公路内涵，以智慧高速研究为突破，立足更快速、更高效、更安全、更智能、更绿色的智慧高速公路发展愿景，加快推动无人驾驶技术发展应用。一是推动车路协同技术创新。重点围绕“高速公路基础设施智能化、车路协同”等任务，分层次、分类别开展相关基础理论研究、关键技术和装备研发、产业应用与示范推广等全链条创新设计，形成一批具有自主知识产权、智能化水平高、竞争能力强、具有国际先进水平的研究成果和系列装备，为智慧高速公路建设及车路协同发展提供科技支撑。二是加快济青中线、京台南段智慧高速公路示范项目落地实施。以构建大数据驱动的智慧云控平台为基础，以智能管服、快速通行、绿色节能、安全保障、车路协同五大体系为支撑，建设全国领先、具有较强示范带动作用的智慧高速示范路。三是加快无人驾驶测试基地建设，加强政策引领，加强多部门协调，聚集各方资源，以打造国内“测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实”基地为目标，建设面向未来的自动驾驶与车路协同高速公路试验段及智能网联汽车测试基地，推动产业集聚区和应用示范区的落地，开展自动驾驶、车路协同、交通安全等高新技术推广应用研究，形成国际化的自动驾驶测试中心、研发中心及服务中心，打造无人驾驶产业集群。四是加快智慧港口示范项目建设。聚焦生产效率国际领先、管理服务国内一流目标，以全面感知、自主作业、智能决策为突破口，以港口生产智能化、港口物流数字化、港口服务生态化、港口监管精准化为主要方向，努力打造“自主智能、开放智慧、平安绿色、便捷高效”的具有引领性、示范性的智慧港口项目。

山东省交通运输厅

2020年7月28日

关于推进无人驾驶智能技术在我省工业领域应用的建议.pdf